天才一秒记住【琦书屋】地址:www.durs.net
模型31的统治力其实没有前两款赛车来的恐怖,许多分站还是有其他车队想要来挑战的,今年马林康丢掉的分站冠军数量也不少,至少4场起步。
不过在铃鹿,其他人想要的挑战都变成虚无,就连全年最接近的英特尔都感到无能为力,这条赛道可以把差距和劣势放大,现在赛历中已经找不到几条综合性非常高的赛道。
进入铃鹿的时候,所有人都已经默认马林康很有可能拿到世界冠军,但还需要他完赛比拉默斯多拿几分才行,意味着周日早上排位赛对他来说会非常重要。
“还紧张不?”休息室里,莱科宁上前询问道,这场他特地随队到现场。
“紧张什么?我早就顺其自然,现在这比赛真的越来越收割机,短短几年就成为多冠王,经历这么多,还能紧张才是奇怪的事情。”马林康笑着说道,他说的倒是事实。
“你有没有想过挑战提前更多分站拿到世界冠军,现在总感觉你就只是提前5场夺冠。”莱科宁说道。
“那得看队友同不同意,这可不是我所能主张的,维斯塔潘那纪录可不好破啊,6场还是7场我忘了,但就是难破。”马林康回应道。
“那倒是,这个纪录还真不是说破就能破,需要队友非常不给力同时你又特别给力才行。”莱科宁说道。
“看运气吧,我还是先专注于今天的排位赛再说,这事关我能不能提前加冕。”马林康回应道。
周六练习赛,两台沙特阿美就展现出非常恐怖的赛车性能,今年很少能看到这种场景,很多人都觉得排位赛杆位争夺只会在拉默斯和马林康之前展开,青春版的劣势也在这里被彻底放大。
很快来到周日早上的排位赛,阴天并不影响车队去调赛车,预报并没有表示有任何下雨的可能。
第一节排位赛对绝大部分前排车队来说是毫无难度的,只要不下雨不车坏不连续失误,现在很难看到有大牌车手折戟第一节,淘汰的大部分都是熟悉的人,包括两台雷诺、法拉利、吉利和比尔曼。
现在的比尔曼可以说是懊悔到极点,就为了那所谓的自由争夺,避免被马林康碾压才来到迈凯伦,结果今年他们造的车也有很大问题,他更是完全不适应,现在积分榜直接排在末尾附近,跟去年天天领奖台形成极大反差。
第二节对沙特阿美来说依旧是没有任何悬念的晋级,马林康和拉默斯比晋级线快了1秒多,这还是他们没有竭尽全力的情况下跑出来的成绩,后面两
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!